简单了解行车轮热处理工序

     由于，行车轮是一种非常容易损坏的部件，所以为了能够延长使用寿命，行车轮的踏面需要具备较高的硬度，通过加深淬硬层和过渡层，提高承载能力，耐磨性和抗接触疲劳性。在行车轮生产工艺中，热处理就是一种非常重要的一个工序。为了加深大家对行车轮的生产工艺，将向大家简单的介绍一下行车轮的热处理工序。

     行车轮的材质为中碳合金钢，如按正常的加热淬火、回火，则踏面和心部为相同的硬度，综合力学性能不好，无法满足其技术要求。为了达到图纸技术要求，使其表面达到淬火温度，而心部温度相对较低；实现加深表面淬硬层深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度较低的目标，采用以下方法。

     装炉方法，工件热处理装炉时，用一块钢板放在料盘上面，将三个车轮叠放在一起放在钢板上，保证它们之间严密接触，内孔装入铸铁屑（防止工件内孔氧化），车轮间用耐火纤维毡填实，上面再放上一块钢板压实。

     加热速度，适当提高淬火温度和淬火加热速度对提高表面硬度有利。

     加热温度，工件室温---750 度时保温1小时----淬火温度（860~890 度）---淬火（注意此时不保温）。

     通过采用高温零保温的差温热处理新工艺，可有效地提高工件表面硬度和保持较低的心部硬度，是一种行之有效的热处理方法。对于行车轮热处理工序的介绍就是这些。欢迎广大新老用户与我公司联系，我公司不仅能为您详细介绍行车轮，同时也能为您提供品质可靠的行车轮，满足广大用户的需求。